（一）应施封运送的货车、集装箱，均须采用施封锁、铅封施封（一吨箱也可使用施封环），罐车和过轨货车另有规定者除外。

（二）施封锁分ＦＳ型（型形）和ＦＳＰ直（环形）二种。ＦＳ型施封锁由锁头、锁芯、锁套三部分组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。ＦＳＰ型施封锁由锁芯、锁套两部分组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯垂直向锁套锁孔穿入，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型施封锁锁套平面上均以钢印方式打印"封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的施封锁用托运人编号或编号代替）"，锁套外断面上打印制造厂标记。

（三）使用施封锁施封的货车，应用粗铁线将两侧车门下部门扣和门鼻拧紧，在车门上部门扣处各施施封锁一枚。施封后，应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁，车门不能拉开。在货物运单、货车装载清单或货运票据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。车门上部门扣损坏或途中补封须在下部门扣处施封时，施封单位（或委托施封单位）应编制普通记录证明。

（四）发现施封锁有下列情形之一，即按失效处理：

１．钢丝绳的一端可以自由拨出，锁芯可以从锁套中自由拨出；

２．钢丝绳断开后再接，重新使用；

３．锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。

（五）卸车单位在拆封前，应根据货物运单、货车装载清单或货运票据封套上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否规范。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留１８０天备查。

（六）车站应建立施封锁的领取、发放、使用和销毁制度，按封印号码进行登记，责任需落实到个人。